Прокурорская Правда: вся правда о ГПУ, новости прокуратурыи силовых ведомств, аналитика событий в Украине, России
Вы находитесь здесь:Главная/О настоящем герое

 

О настоящем герое

24.10.2020
О настоящем герое

Так, по крайней мере, гласят официальные документы. Правда, иная версия утверждает, что дата его рождения — 6 июля 1922 года. Но мы всё-таки вспомним о легендарном лётчике-истребителе именно сейчас.

Об этом сообщает Минправды

Кого только в последнее время ни называют героем в Украине. Тем прекраснее, что есть люди, которых этим титулом можно именовать с полным правом. Иван Никитович, вне сомнений, — один из них. И хотя непосредственно к нашему региону он отношения не имел, пропустить его юбилей, не посвятив хотя бы несколько строк настоящему Герою, было бы по меньшей мере странно.

Его победоносную биографию излагают часто. Но теперь, в трудные времена, хотелось бы отметить то, что не столь широко известно: великим и непобедимым он был отнюдь не всегда. Скорее даже наоборот — стал им как–то внезапно, вдруг, будто сами небеса оценили этого простого украинского сельского парня, доброго, честного, но притом физически крепкого, отчаянного и упорного.

Юный Кожедуб «заболел» небом, подобно многим в 1930-е годы. Оказался в Шосткинском аэроклубе, пошёл в Красную армию, окончил Чугуевскую военную авиационную школу и остался при ней инструктором. Там же встретил начало войны, навсегда ставшей для нас Великой Отечественной.

О настоящем герое

Он рвался на фронт, но фронту нужны были массы лётчиков, а, следовательно, ещё нужнее те, кто их обучал. Тем не менее инструкторы как бомбами забрасывали начальство рапортами с требованием отправить их в боевую часть и иногда получали добро.

Однако Ивану не везло: когда он уже мысленно видел себя в действующей армии, один из его курсантов допустил оплошность, наставник и ученик попали в аварию и лишь по милости судьбы отделались лёгкими ранениями. Самолёт же, новый и качественный, оказался серьёзно повреждён. Суровый командир эскадрильи миндальничать не любил и записал Кожедуба в «нерадивые», на некоторое время злосчастная авария постоянно упоминалась при разборах полётов. Какой уж тут фронт… Оставалось только с завистью смотреть на боевых лётчиков бомбардировочной авиации, временно «угнездившихся» на аэродроме училища, да преданно исполнять их поручения.

Затем лётную школу перебросили в Среднюю Азию, и хотя периодически попадающий на ровном месте в какие-нибудь истории Кожедуб был не на лучшем счету, ему заодно с другими инструкторами в феврале 1942-го дали звание старшего сержанта. Курсанты «Никитича» уважают, летают хорошо, но огрех обычно внимательного механика — и Кожедуб снова едва не разбился, на сей раз из-за элементарной нехватки бензина. И вот курсанты едут на фронт, а стремящийся туда же Иван получает очередную группу совсем ещё неоперившихся «желторотиков».

О настоящем герое
Здесь уже опытный ас запечатлён с подарком колхозника–пчеловода из Сталинградской области Василия Конева, накопившего на самолёт

Тем не менее ситуация менялась, и в конце 1942 года Кожедуба с группой других инструкторов всё же направляют воевать. Но не сразу: ему пришлось переучиваться, чтобы летать на более совершенном истребителе Ла-5. Уже отлично освоив нового «лавочкина», Иван снова едва не погиб из-за отказа техники. Да что ты будешь делать! С таким везением не в лётчики идти надо. Хотя, если посмотреть с другой стороны, в который раз и машину и пилота спасало его мастерство.

Судьба по-своему смотрела на страдания Кожедуба — и, видимо, чтобы он меньше расстраивался, при распределении боевых машин в эскадрилье ему, по его собственным словам, досталась… наименее манёвренная.

На ней он, уже весной 1943-го, и пошёл в свой первый воздушный бой. Дебют получился незабываемым. Для начала Иван, выступавший в паре ведомым, и его ведущий, горячий отважный тёзка-грузин Габуния, умудрились потерять друг друга из виду сразу после взлёта, затем устремились кто куда, едва не заблудившись в небесах. Наконец, Кожедубу «посчастливилось» напороться на шестерых «мессершмиттов»; смельчак решил атаковать их первым, но его самого едва не погубил седьмой немец, появившийся с тыла. Спас ангел–хранитель (давно приучившийся к тяжкому труду с таким невезучим подопечным), бронеспинка и выносливость Ла-5, истерзанного попаданиями, но работающего.

О настоящем герое

Для полноты ощущений при возвращении на родной аэродром в еле живой самолёт дважды угодили снаряды советских зениток, зато они же отогнали желающих добить его фашистских «мессеров». Кожедуб до последнего боролся за свою машину, не стал прыгать с парашютом, в отчаянной ситуации сумел сесть, но «лавочкин» был так изранен, что не приходилось и думать о новых полётах на нём в обозримом будущем.

Пребывая под впечатлением от первого Иванова сражения в облаках, в штабе дивизии решили отправить лихого удальца начальником поста воздушного наблюдения и оповещения самолётов. То есть подальше от полётов. Что, зная предыдущую биографию молодого человека, выглядело не только логично, но и гуманно по отношению к нему. Кожедуб буквально со слезами умолял своего комполка майора Игнатия Солдатенко, перед памятью которого благоговел всю оставшуюся жизнь, не лишать его возможности летать. И командир отстоял своего подчинённого, пусть и временно «безлошадного».

Из–за отсутствия собственной машины приходилось Кожедубу теперь летать от случая к случаю, «на остатках», как говорили в полку. Однако он летал. И с каждым вылетом прибавлял уверенности. Над могилой своего товарища, погибшего по нелепой случайности, Кожедуб, которого нелепые случайности не брали, поклялся сбить 8 фашистов — по одному за каждого из своих друзей, павших к тому времени…

Он перевыполнил эту клятву в 8 раз.

О настоящем герое
Трижды Герои Советского Союза. Слева направо: А. И. Покрышкин, Г. К. Жуков, И. Н. Кожедуб, 1945 год

Тёмные времена сменились победными. Начиная с Курской битвы, немцы просто не знали, куда деваться от этого повелителя воздуха. Он охотился на них, как беркут на гусей. Он бил их оптом и в розницу, истребителей и бомбардировщиков, асов и новичков. Впрочем, иногда доставалось и ему, однако сбить Кожедуба врагам так и не удалось. Конечно, это была не только его заслуга: превосходный ведомый Василий Мухин, «железный Вася», талантливый, но скромный, бесстрашный, но осмотрительный и притом надёжный как скала, часто выручал своего ведущего.

Одержав по официальным данным 62, а по скрупулёзным подсчётам историков 64 подтверждённых победы в воздухе над немцами (заодно досталось двум американцам, которые атаковали советские самолёты, перепутав союзников с врагами), Иван Никитович Кожедуб вошёл в историю как лучший лётчик–истребитель всех Объединённых Наций, сражавшихся во Второй мировой войне с коалицией Германии, Италии, Японии и их холуёв.

Наши лётчики были очень хороши. Речкалов, Евстигнеев, Гулаев, Краснов, Луганский и многие другие заслуженно прославились своими потрясающими дарованиями и безграничной отвагой. Но только двое из них удостоились трёх звёзд Героя Советского Союза: Александр Покрышкин и Иван Кожедуб. Пожалуй, именно эти двое, находясь в небе, вызвали в Люфтваффе наибольший, почти суеверный ужас.

О настоящем герое
Маршал авиации у своего верного Ла-7 в Монинском музее ВВС

Послевоенная судьба Ивана Никитовича сложилась удачно. Под его руководством советские лётчики били американцев в небе над Кореей в 1951-52 годах. Затем он окончил Военную академию Генштаба, дослужился до маршала авиации. У него была прекрасная семья. Лишь конец жизни был омрачён моровым поветрием перестройки: маршал негодовал по поводу активно размножавшейся тогда клеветы на Великую Отечественную войну и героев–фронтовиков. Скончался человек–легенда 8 августа 1991 года, фактически уйдя вместе со страной, которой так доблестно служил.

Уходят государства, уходят люди. Но память об истинных героях Украины не померкнет никогда.



Источник: “http://timer-odessa.net/statji/o_nastoyaschem_geroe_810.html”

TOP