Прокурорская Правда: вся правда о ГПУ, новости прокуратурыи силовых ведомств, аналитика событий в Украине, России
Вы находитесь здесь:Главная/Новости/На западном скоростном диаметре началась серия смертей

На западном скоростном диаметре началась серия смертей

09.11.2018

Ровно неделю назад на Западном скоростном диаметре погибли 8 человек. Фура вылетела на встречку и врезалась в минивен. Виновным в ДТП сделали водителя другой фуры. Но странно то, что фура смогла вылететь на встречку на скоростном платном автобане. Там что ограждения сделаны из фольги? Я изучил вопрос и выяснил, что ограждения на таких автобанах проектируют из расчёта тарана их фуры. Они должны выдерживать фуру. Но проектирование и строительство разные вещи. Возможно подрядчик, который строил дорогу, немного сэкономил и купил либо не ту марку металла, либо не ту толщину металла. И это стандартная схема намывать деньги на гостендерах, разница в стоимости металла обычно кладется в правильные карманы. Но что это означает для нас, людей которые часто ездят по ЗСД? Это значит также на толщзине и марке металла могли сэкономить и в других узлах ЗСД. А также сэкономить на марке бетона и арматуре внутри бетона. Ведь никто не полезет внутрь опор моста проверять там толщину арматуры и марку стали. А ЗСД это сплошной висячий мост. Он нависает над городом и на Канонерском острове проходит прямо над домами. Если они сэкономили на металле, то через пару десятков лет все это сооружение может обвалиться, как это было в недавно в Италии. А случай с этим ДТП наталкивает на эти мысли. Я не слышал, чтобы кто-то стал обследовать это ограждение в связи с этим ДТП. А почему нет?

И мы решили капнуть бухгалтерию ЗСД. Всю неделю сорок моих учеников изучали трансляциии с камер наблюдения ЗСД. А камеры эти расположены на контрольно-пропускных пунктах магистрали. И мы тупо считали проезды там автомашин. И мы насчитали, что в день контрольно пропускные пункты проезжают в среднем 300000 раз. Берем среднюю цену проезда 100 рублей и считаем приблизительный доход ЗСД в год. И он получается равен 10.8 миллиарда рублей. ЗСД в течение многих лет декларирует суммы ниже 9.6 миллиарда рублей дохода. Заметим что мы считали исходя из условия, что все едут с транспондерами и по ЗСД не едут фуры, которые платят больше. И это интересно, так как по договору с городом если выручка ЗСД превышает 9.6 миллиарда рублей, то со сверх доходов они должны платить в госбюджет 90% выручки. А вот если выручка меньше, то город платит ЗСД субсидию. И такую субсидию они получают каждый год в размере около 5 миллиардов рублей. То есть существует большая вероятность что они искусственно занижают объем своей выручки, чтобы получить субсидию. Но город должен это проверять, например, считать проезды по камерам. Но чиновники Полтавченко этого не делали, видимо были как-то замотивированы это не делать.

Хотя он считался типа честным губернатором…Посмотрим как будет у нового.

Интересно также то, что основные деньги на строительства ЗСД дали из госбюджета, то есть из наших налогов. А коммерсанты скинулись лишь небольшой частью. Но кто были инвесторами ЗСД? Газпромбанк, ВТБ, Внешэконом банк. То есть опять госкорпорации. И опять те же народные деньги. По сути ЗСД был построен на народные деньги. А потом его отдали неким бизнесменам, которые на нем зарабатывают миллиарды рублей. А народ платит за проез дпо тарифам такси, как будто при подъезде к ЗСД вам дают машину с водителем и везут. То ест на наши налоги построили скоростную дорогу, потом нам же ее и продают, раздавая миллиарды рублей непонятным личностям, которые не могут даже обеспечить нормальный сервис на дороге. Так еще и снова берут 5 миллиардов рублей из госбюджета и опять отдают их этим же коммерсантам каждый год в качестве субсидий. И это типа не мошенничество? Ну это еще не все. Выбиванием платежей с неплательщиков на ЗСД занимается государственная полиция, которая функционирует опять на наши налоги.

И наконец на закуску. По нашим законам любая платная дорога долдна иметь бесплатного дублера. По этому маршруту бесплатной дороги нет. Мне кажется нас отъимели ребята предыдущие губернаторы Петербурга.

Затем, что я разместил краткий пост об этом неделю назад и меня в личку засыпали угрозами. Видимо и дальше служба безопасности ЗСД будет мне угрожать или может быть убьет. Так как говорить об их миллиардах в городе запрещено всем СМИ. Поэтому прошу максимально распространить этот текст. Антон Вуйма

Источник https://www.instagram.com/p/BprG7P8lEh8/?utm_source=ig_web_button_share_sheet

TOP