"Раніше такого не було": Росіяни почали масово купувати вживані китайські автомобілі

Зростання цін на автомобілі та обмежений вибір призвело до того, що росіяни зацікавилися китайськими вживаними машинами. Так, у Росію почали ввозити автомобілі з пробігом із Китаю – раніше такого майже не було, це нове явище для ринку.

Про це заявив виконавчий директор російської компанії "Автостат" Сергєй Удалов, передає The Moscow Times.

За її даними, у липні Китай зайняв четверте місце за обсягом імпортованих до РФ вживаних автомобілів після Японії, Південної Кореї та Білорусі: на нього припало 4% з 36 880 ввезених у країну автомобілів віком від трьох років.

Натомість колишніх лідерів у цьому переліку вж немає – різко впала кількість вживаних авто, що потрапили до РФ через Киргизстан, Вірменію та Казахстан.

Зазначається, що нові іномарки в Росії тепер майже всі китайські (у липні на Китай припало 92% із 81 240 ввезених машин), до того ж машини сильно подорожчали через підвищення утилізаційного збору та труднощів у платежах та логістиці. Незабаром імпортні автомобілі подорожчають ще: з жовтня утильзбір знову підвищать у кілька разів. Доступність автомобілів у Росії (ціна в перерахунку на середню зарплату) досягла історичного мінімуму.

Ввезення машин із пробігом через країни Євразійського союзу падає на тлі різкого зниження незалежного імпорту після нових правил стягнення утилізаційного збору. "Сірий" імпорт із країн ЄАЕС практично сходить нанівець, зазначають експерти "Автостату". Крім загального підвищення утильзбору в середньому в 1,7-3 рази для юросіб з серпня 2023 року, минулої осені та навесні Мінпромторг та уряд РФ затвердили нові правила розрахунку та сплати цього збору, які зробили такі постачання автомобілів невигідними.

Якщо в Росії зараз автомобілі дешевшають дуже повільно й 3-5-річні машини можна зараз продати дорожче, ніж за них було заплачено при покупці, то в Китаї вартість автомобіля віком три роки падає не менш ніж на 40%.

Раніше Асоціація "Російські автодилери" попередила про різке подорожчання автомобілів у зв’язку з планами уряду РФ щодо індексації утилізаційного збору. Такі заходи загрожують тим, що в 2030 році машину зможуть купити лише 5-7% росіян.

До того повідомлялося, що зростання цін на автомобілі й дефіцит машин західних брендів, що пішли з Росії, призвело до незвичайної ситуації: машини з віком стають дорожчими. Так, автомобілі, куплені новими кілька років тому, зараз можна продати дорожче за їхню початкову ціну.

Також повідомлялося, що росіяни стали частіше брати кредити під заставу транспортних засобів: за п’ять місяців 2024 року громадяни РФ заклали в банках 858,2 тис. автомобілів, мотоциклів та мопедів, що на 60% більше, ніж за аналогічний період минулого року.

До того повідомлялося, що китайські бренди зайняли всі місця у п’ятірці найпопулярніших іномарок в Росії за підсумками 2023 року. Після виходу західних автовиробників з Росії частка китайських автомобілів у російському імпорті сягала 92%.

Автор: Галина Ялівець