Суд відкрив справу про банкрутство генпідрядника будівництва моста на Троєщину

Господарський суд Києва відкрив провадження у справі про банкрутство компанії "Еко-Буд-Трейд", яка є генеральним підрядником будівництва Подільського мосту через Дніпро у Києві.

Заяву з вимогою відкрити справу про банкрутство компанії подав один із субпідрядників, якому "Еко-Буд-Трейд" заборгував кілька десятків мільйонів гривень, передає Liga.net із посиланням на дані у судовому реєстрі.

Згідно із матеріалами позовної заяви, 11 листопада 2019 року Еко-Буд-Трейд уклав договір підряду із ТОВ "Спецпроєкт-Інвест" на виконання окремих робіт на Подільському мосту на суму 226 млн₴ Щоб отримати гроші після виконання робіт, субпідряднику довелося звертатися до суду.

У процесі примусового виконання рішення суду "Спецпроєкт-Інвесту" домігся списання з рахунків замовника 174 млн₴ Щоб отримати решту 53,5 млн грн компанія подала заяву про банкрутство "Еко-Буд-Трейд".

Суд заяву позивача задовольнив і 11 липня відкрив провадження у справі про банкрутство ТОВ "Еко-Буд-Трейд", увів мораторій на задоволення вимог кредиторів і ввів процедуру розпорядження майном боржника. Розпорядником призначений арбітражний керівник Олександр Різник.

Що відомо про будівництво Подільського мосту

Як повідомлялося, КП "Дирекція будівництва дорожньо-транспортних споруд Києва" у 2017 році підписало угоду з ТОВ "Еко-Буд-Трейд" на виконання генпідрядних робіт з будівництва Подільського мостового переходу на загальну суму 6,1 млрд₴

На той час власником компанії був колишній кандидат у депутати Київради від БПП Максим Половко – через ланцюжок партнерів пов’язаний з компаніями, близькими до директора КП "Житлоінвестбуд-УКБ" В’ячеслава Непопа та Михайла Голиці – екс-глави Департаменту будівництва та житлового забезпечення КМДА та президента АТ "ХК" Київміськбуд". Зараз Половко вже вийшов зі складу співзасновників фірми.

Тим часом журналісти з’ясували, що сотні мільйонів із міського бюджету, виділених на будівництво Подільсько-Воскресенського мосту, могли осідати на рахунках компаній сім’ї народного депутата Миколи Тищенка ("Слуга народу"), кума голови Офісу президента Андрія Єрмака. Крім того, до освоєння коштів, виділених на будівництво мостового переходу, виявилось причетне оточення заступника Єрмака Олега Татарова.

За інформацією журналістів, раніше підрядника будівництва мостового переходу контролював Денис Комарницький – соратник колишнього київського мера Леоніда Черновецького, а нині так званий "смотрящий за Києвом" від Офісу президента.

З 1 грудня 2023 року Подільсько-Воскресенський мостовий перехід відкрили для руху спецтранспорту, автомобілів екстрених служб та автобусного маршруту №111 за напрямком ст.м. "Площа Українських героїв" — ст.м. "Лівобережна".

У травні 2024 року Нацполіція повідомила директору генпідрядної організації про підозру у завищенні на 24 млн грн вартості оренди техніки для будівництва мосту. Це вже друга підозра для керівника компанії, крім того правоохоронні органи розслідують цілу низку справ, пов’язаних із будівництвом мосту.

Подільський міст споруджується в Києві через річки Дніпро й Десенку та має з’єднати район Поділ із лівобережними районами Воскресенка та Райдужний масив. Проєкт мосту був затверджений ще у квітні 1993 року, а 1 грудня 2003 року розпочато його будівництво, яке в подальшому неодноразово зупинялося через брак фінансування.

Автор: Михайло Орлюк